Malus : deux nouvelles grilles en 2020
Trois grilles entre les neiges et les bourgeons. En mars 2020, le dispositif bonus/malus effectue sa bascule vers le nouveau système de mesure des émissions WLTP (voir ci-dessous). Mais pas avant d’avoir connu un barème intermédiaire, démarrant au 1er janvier, basé sur les anciennes normes NEDC corrélées. Autant d’atermoiements qui ne bénéficient pas à l’objectif poursuivi, c’est-à-dire, la baisse des émissions de gaz à effet de serre du parc automobile. D’où l’inquiétude des industriels : les immatriculations pourraient être accélérées ou ralenties en vue des bascules, selon les performances en CO2 des véhicules. Et surtout, les automobilistes risquent de s’y perdre. Pour rappel, l’objectif du malus vise à “flécher” les consommateurs vers les voitures les plus vertueuses…
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